Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke ismertette a képviselő-testület augusztus 29-i rendes ülésén a metropolisz – körgyűrű északi szakaszának nyomvonal-változatait. Ez egy új infrastrukturális projekt, amelynek célja Nagyvárad északi övezete közúti összeköttetéseinek javítása. A három javasolt útvonal mindegyike északon csatlakozik a kivitelezés alatt álló bihari körgyűrűhöz.
Az első nyomvonal (T1) hossza 17,1 kilométer, és a nagyváradi Tineretului elnevezésű lakónegyed környékéről indul, a vízmű közelében áthaladva a Sebes-Körös felett. Az útvonal Hegyalja felé folytatódna, elkerülvén Hegyközszáldobágyot és Hegyközpályit. Majd az útvonal vége kapcsolódik Bihar község leendő körgyűrűjéhez, a Hegyközpályi és a körgyűrű között létesítendő összekötő úton keresztül.
Ennek a variánsnak az az előnye, hogy biztosítja a nagyváradi körgyűrű folytonosságát, hozzájárulva az övezet jobb közúti összeköttetéseinek kialakításához. A hátrányok közé tartozik, hogy a nyomvonal egy árvízveszélyes szakaszon halad át, ami szükségessé tenne egy több mint 800 méter hosszú viadukt építését. Ez pedig a munkálatok összetettségén túl növelné a kivitelezés költségeit. Egy másik hátránya ennek a változatnak, hogy nehezebb lenne a szükséges engedélyek beszerzése, ugyanis a nyomvonalon található a nagyváradi vízmű védőövezete és a Sebes-Körös meglévő gátja.
A második nyomvonal (T2) esetében két alvariánst dolgoztak ki, a T2A elnevezésű hossza 16,4 kilométer lenne, T2B elnevezésűé pedig 14,9 kilométer. T2A elnevezésű alvariáns Nagyvárad kijáratától indul, a Fugyivásárhelyen kialakítandó körforgalom előtt, majd elkerüli Fugyivásárhely lakott területeit, és onnan Fugyi település felé közelít.
A T2B elnevezésű alvariáns, a Fugyi és a fugyiváráhelyi körgyűrű kereszteződésétől kezdődne, elkerülve Fugyi települést. Az útvonal a Sebes-Körös gátjánál keresztezi a folyót. Ezért két híd építése is szükséges, az egyik a Sebes-Köröst ívelné át, a másik pedig egy ottani csatornát. Majd egy lakatlan területen keresztül Hegyalja felé vezet az útvonal, megkerülve Hegyközszáldobágyot és Hegyközpályit. Ez a variáns közvetlenül csatlakozik a fugyivásárhelyi körgyűrűhöz és a metropolisz-körgyűrű déli szakaszához.
A harmadik variáns (T3) hossza 17,6 kilométer, és abban különbözik a másodiktól, hogy közvetlenül csatlakozik az 1. számú országúthoz. A nyomvonal teljesen kikerüli Fugyit, és a Fugyivásárhely kijáratánál lévő Lukoil benzinkút melletti részről indul Élesd irányába.
A projektet 2024. szeptember 12-e 16 óráig bocsájtották közvitára. Az érdeklődök javaslataikat, ötleteiket írásban küldhetik el a registratura@cjbihor.ro e-mail címre, vagy elvihetik a Bihar Megyei Tanács székhelyére is. Tárgyként fel kell tüntetni: Javaslatok az északi metropolisz-körgyűrűre.
A nyilvános konzultációs időszakot követően több szempontból is elemezni és vizsgálni fogják a három javasolt nyomvonalat. A költségek, a műszaki kivitelezés összetettsége, a környezeti és társadalmi hatások függvényében fogják kijelölni az optimális útvonalat.
„Az összes észrevétel beérkezése után, valamint a műszaki megoldások függvényében ezek a nyomvonalváltozatok még módosulhatnak. Az útvonalat úgy tervezzük meg, hogy megfeleljen az országúti besorolás szabványnak. Az év végére meg kellene határoznunk a pontos nyomvonalat , valamint a tervezés és kivitelezés becsült értékét. Ez a körgyűrű zárja le a metropolisz övezetben lévő úthálózatot: a nagyváradi körgyűrűt, a metropolisz-körgyűrű déli szakaszát, valamint a Bihar Megyei Tanács által építtetett új elkerülő utakat. Ily módon jelentősen javulni fog a mobilitás ebben az övezetben és Nagyvárad északi részének konnektivitása”, közölte Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke.
