Románia egy új összekötőúttal csatlakozik majd a nyugat-európai gyorsforgalmi úthálózathoz. Az ország a létesítendő gyorsforgalmi úttal csatlakozik majd a magyarországi M44-es autópályához. Ezt Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke jelentette be a május 31-én tartott sajtótájékoztatóján.
Az új projektet május 26-án a Magyarországon megtartott román-magyar kétoldalú közlekedésügyi találkozón hagyták jóvá.
A leendő út Nagyszalontát fogja összekötni Békéscsabával, Méhkerék északi felén keresztül. Az útszakasz összesen 50 kilométer hosszú lesz, amelyből 43 kilométer Magyarország, hét kilométer pedig Románia területén épül majd.
Ezen útszakasz részét képezi az Arad és Nagyvárad közötti gyorsforgalmiút – projektnek, amelyet közösen valósítanak meg a Bihar és az Arad megyei tanácsok, valamint Nagyvárad és Arad polgármesteri hivatalai, partnerségben a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társasággal (CNAIR).
„A közeljövőben ezen az útszakasz esetében földtani tanulmányok készülnek, amelyeket ezt követően belefoglalnak abba a műszaki tervbe, amit az év végéig fognak átadni. A román oldalon egy határátkelő állomást is létesítenek. A Bihar Megyei Tanács azt kérte a tervezőtől, hogy ezt a döntést vegye figyelembe. Becsléseink szerint a román oldalon 2027 elejére elkészülhet ez az útszakasz, a magyarországi rész pedig ezen időpont után. Köszönjük a Szállításügyi Minisztériumnak és a CNAIR-nek, hogy támogatta ezt a projektet”, közölte Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke.
A május 26-i kétoldalú találkozón részt vevő román küldöttséget Adrian Foghiș, a Szállításügyi és Infrastrukturális Minisztérium államtitkára vezette.
Az Arad-Nagyvárad gyorsforgalmi út elnevezésű projekt
A Bihar Megyei Tanács elnöke a sajtótájékoztatón ismertette az Arad-Nagyvárad gyorsforgalmi út építésével kapcsolatos projekt jelenlegi helyzetét. Ezen beruházás műszaki terve mintegy 40 százalékban készült el. A régészeti feltárások és a topográfiai méréseket már befejezték a mintegy 120 kilométeres szakasz mentén, míg a geotechnikai tanulmánynak több mint a 80 százaléka van meg.
„Arad megyében már befejezték az összes földtani felmérést, jelenleg Bihar megyében folytatják ezeket, Gyapjú és Nagyszalonta között. Az a tervünk, hogy augusztus végéig rendelkezésünkre álljon a hatástanulmány, decemberben pedig a műszaki terv, úgy ahogy az a szerződésben is szerepel. Mintegy két hónappal meghosszabbították a hatástanulmány elkészítésének határidejét, ugyanis a nyomvonalon öt új csomópont létesült, ezek között található a Nagyszalontát Magyarországgal összekötő szakasz. Reményeink szerint 2026 végén, vagy 2027 elején közlekedni lehet majd a négysávos, 21 méter széles új gyorsforgalmi úton”, fűzte hozzá Ilie Bolojan.
