Nagyvárad és a környező települések lakói számára új közszállítási alternatívát fognak biztosítani, ugyanis vasútvillamos-hálózatot alakítanak ki a megyeszékhelyen és annak agglomerációjában. Ezt a november 9-i közös sajtótájékoztatón jelentették be, amelyen jelen volt Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke, Mircea Mălan, a Bihar Megyei Tanács alelnökeés Florin Birta nagyváradi polgármester.
Vasútvillamossal (tram-train) fogják összekötni Nagyváradod a repülőtérrel, Kardóval (a Váradszentmárton-Püspökfürdő-Félixfürdő útvonalon), Borssal (ipari park), valamint Körösszeggel (a Biharszentandrás-Körösgyéres-Vizesgyán útvonalon).
A hálózat létrehozásának szükségességét az indokolja, hogy Nagyváradnak és a környező településeknek több lakosa van, növekedett a nagyváradi munkahelyek száma is, ezért egyre többen ingáznak. Figyelembe véve, hogy az ingázók mintegy fele saját személygépkocsival jár a munkahelyére, a projekt egy fenntartható és hatékony szállítási lehetőséget kezdeményez.
„A projektnek több fontos célkitűzése van. Egyrészt, hogy egy egységes vasúti rendszert építsünk ki Nagyvárad metropolisz övezetében, ami azt jelenti, hogy három ponton összekötjük a nagyváradi villamoshálózatot a vasúttal. Ugyanakkor nyomon követjük az ingázók mobilitását a közúti közlekedésből a vasúti felé. Ily módon az ingázók egyszerűbben, kényelmesebben juthatnak el a munkahelyekre, az utazási idő mérséklésével pedig csökken a környezetszennyezés mértéke. Egy másik fontos szempont, hogy egységes bérletrendszert vezessünk be a metropolisz övezet esetében. A vasútvillamosok a csúcsidőben félóránként, csúcsidőn kívül pedig óránként fognak közlekedni.”,közölte Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke.
A vasútvillamosok olyan közlekedési járművek, amelyek közlekedhetnek majd mind a villamos-, mind pedig a vasúti síneken. Az elkövetkező években összesen 13 ilyen járművet fognak vásárolni, amelyek összértéke mintegy 110 millió eurót tesz ki áfával együtt.
„Ilyen járművek jelenleg nem működnek belföldön, ez valójában villamos és vonat keveréke. Jelenleg több mint 400 vasútvillamos közlekedik Párizsban, Bázelben, valamint más európai nagyvárosban is”, nyilatkozta Mircea Mălan, a Bihar Megyei Tanács alelnöke.
E nagyszabású projektben részt vevő partnerek a következők: a Bihar Megyei Tanács, a Nagyváradi Polgármesteri Hivatal, a Nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalat (OTL), a Nagyváradi Metropolisz Övezet Társulás (ZMO), valamint a Nagyváradi Helyi Fejlesztési Ügynökség (ADLO).
A Bihar Megyei Tanács és a Nagyváradi Polgármesteri Hivatal eddig összesen nyolc megvalósíthatósági tanulmányt dolgozott ki, amelyek a következőkre vonatkoznak: az újonnan kialakítandó vasútvonalak, a vasúti-, és villamosvonalak közötti összeköttetés megteremtése, a nem használt vasútvonalak felújítása és villamosítása, 13 vasútvillamos megvásárlása, valamint egyéb kapcsolódó munkálatok, mint például átkelőhelyek, gyalogos átkelők, peronok létesítése stb. Mindkét helyhatóság elfogadta a megvalósíthatósági tanulmányokat, a nagyváradi városi tanács és a megyei tanács a november 9-i ülésükön hagyták jóvá a dokumentációkat.
„Eddig a projekt megvalósításának két fontos szakaszán vagyunk túl. Az első szakasz esetében kidolgoztuk ezeket a megvalósítási terveket, megkaptuk a szükséges engedélyeket. A projekt második fontos szakaszában együttműködési megállapodást kötöttünk a Román Államvasutakkal (CFR), ami elengedhetetlen előfeltétele a pályázatnak. A következő szakaszban történik meg a projekt integrálása és a finanszírozási kérelem előkészítése. A pályázat benyújtása és az elbírálást követően, terveink szerint a jövő év elején aláírhatjuk a támogatási szerződést és kiírhatjuk a tendereljárást, mind a járművek vásárlására, mind a szükséges infrastruktúra kialakítására”, fűzte hozzá Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke.
Florin Birta polgármester hangsúlyozta, hogy milyen jelentőséggel bír ez a projekt Nagyvárad és Bihar megye fejlődése szempontjából: „Nagyvárad és Bihar megye közötti összeköttetés biztosítása nagyon lényeges a megyeszékhely és a megye gazdasági fejlesztésének szempontjából. Olyan együttműködési megállapodásokat dolgoztunk ki, amelyek lehetővé teszik a légi és közúti, valamint a vasúti összeköttetések fejlesztését”
A projekt becsült értéke 235 millió euró és az európai uniós alapokból finanszíroznánk, a Szállításügyi program- 6. számú tengely- Metropolisz övezeti vonatok elnevezésű kiírás keretében.
