A Bihar Megyei Tanács augusztus 23-i rendkívüli gyűlésén a képviselő-testület tagjai jóváhagyták a megyei közszállítási menetrendet, a programnak megfelelő megállók listáját, valamint a megyei személyszállítási közszolgáltatás biztosításának módját. Ugyanakkor megszavazták a közszállítási szolgáltatásra vonatkozó tenderfüzetet.
A következő lépés pedig az, hogy a szállítóknak megszervezik az útvonalakra vonatkozó közlekedési csomagok odaítéléséről szóló tendert.
A megyei személyszállítás menetrendje rugalmasabbá vált, azáltal is, hogy csoportosították azon útvonalak 70 százalékát, amelyek esetében átfedések voltak területi szempontból. Ily módon 21 közlekedési csomagot alakítottak ki, úgy hogy a kevésbé nyereséges járatokat üzemeltető személyszállítási szolgáltatók pótolhatják bevételeiket, olyan útvonalakon kínált szolgáltatásokkal, amelyeket sok utas vesz igénybe.
Ami a szolgáltatás odaítélési eljárását illeti, a legnagyobb változás az, hogy megszüntették azt a pontszámot, amely az útvonal használatának időtartamára vonatkozott. Az elmúlt években ez a pontszám volt a szerződés odaítélésének fő szempontja. Ez a lépés a személyszállítási piaci nyitásához vezet azon szolgáltatók esetében, akik tapasztalatokat szereztek a magánszektorra vonatkozó versenyhelyzetben. Az elfogadott anyagok tartalmazzák a közszolgáltatás odaítélésének feltételrendszerét, ahogy ezt az Európa Tanács 1370/2007. számú szabályzata előírja. A szabályzat egyértelmű kötelezettségeket és jogokat tartalmaz, mind a szállítási szolgáltatóknak, mind a Bihar Megyei Tanács számára. Ez a személyszállítási rendszer kiszámíthatóságát és nagyobb stabilitását jelenti, megpróbálva elkerülni az elmúlt években tapasztalt helyzeteket, amikor is egyes szállítási szolgáltatók egyoldalúan megszakították a szolgáltatást biztosítását, és nem indítottak járatokat.
A szolgáltatás odaítélésének új módja alapján egy olyan fedezetet hoznak létre, amelyből végrehajthatóak lesznek az esetleges károk, abban az esetben, ha a szállítási szolgáltató nem tartja be a szerződésben megállapított kötelezettségeit, és a helyzettől függően bírságokat állapít meg.
Az utasoknak fontos információ, hogy a jegyárak megfelelnek majd a működési költségeknek, és a cégek nem önkényesen fogják megállapítani a viteldíjat. A jegy árát egy világos matematikai képlet alapján határozzák meg, és ezeknek bármely kiigazítása összhangban kell legyen a kiadási tételek esetleges változásával, amelyeket az eredeti viteldíj megállapításánál alkalmaztak.
