Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke a szállításügyi minisztérium székhelyén aláírta a belényesi és váradszentmártoni körgyűrűk építésének európai uniós pénzforrásokból történő finanszírozási szerződését.
A belényesi körgyűrű kivitelezésére vonatkozó finanszírozási szerződés összértéke 403.106.936,29 lej, ebből az elszámolható költség 183.824.368,90 lej. A FEDR-alapból származó vissza nem térítendő, elszámolható összeg 156.250.713,48 lej, amely 85 százalékát teszi ki a jóváhagyott elszámolható összegnek.
„Úgy véljük, hogy a belényesi körgyűrű esetében a munkálatok több mint 45 százalékát tudjuk kifizetni az idén, még akkor is, ha az elvégzett munkálatok 55-60 százalékban fognak elkészülni. A szerződésben szereplő feltételek miatt 40-50 napos eltolódás van az elvégzett munkálatok és az elszámolás között. A több mint 50 százalékos különbözetet, amely mintegy 44 millió eurót tesz ki jövőre fogják elszámolni a Szállításügyi Porgram keretében. Az idén elvégzett munkálatokért fizetendő több mint 36 millió euró 85 százaléka európai uniós alapokból származik, 15 százaléka pedig az állami kötségvetésből elkülönített társfinanszírozás”, jelentette ki Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke.
A belényesi körgyűyű I. és II. útszelvényének teljes hossza 9,33 kilométer. A beruházás kivitelezői: az I. szakasz esetében, a Drum Asfalt (fővállalkozó), az Ilgaz Insaat Ticaret Anonim Sirketi, az Obras Publicas y Regadios és az OPR Asfalt cégekből álló konzorcium, valamint a II. szakasz esetében, a Drum Asfalt (fővállalkozó) és az Ile Viorel Construct cégekből álló társulás.
A projektet vissza nem térítendő európai alapokból finanszírozzák, a 2014-2020 közötti Nagy Infrastrukturális Operatív Program (POIM) keretében, együttműködve az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társasággal.
A váradszentmártoni körgyűrű építésére vonatkozó finanszírozási szerződés értéke 220.245.057,20 lej, ebből az elszámolható összeg 187.351.492,64 lej. A FEDR-alapból származó vissza nem térítendő, elszámolható összeg 159.248.768,75 lej, ami 85 százalékát jelenti az elfogadott elszámolható összegnek.
„A váradszentmártoni körgyűrű kivitelezési munkálatai nem az ütemterv szerint haladtak a kisajátítási eljárásokkal kapcsolatos tulajdonjogi perek miatt. Emiatt a kivitelezők nem tudtak dolgozni a Püspökfürdő felé vezető községi út felett átívelő átjáró esetében. Ezért nem lehet befejezni az év végéig a kivitelezési munkálatokat. Ezen projekt esetében is át kell ütemezni a kifizetéseket, a finanszírozás különbözetét a Szállításügyi Programból fogjuk biztosítani. Becsléseink szerint a munkálatok több mint 60 százalékát tudjuk majd kifizetni. November második felében fogjuk pontosan tudni, hogy jövőre mennyi munkálatot kell majd elvégezni. Mindkét beruházás a jövő nyárra fog elkészülni.”, közölte Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanácc elnöke.
A Nagyvárad és Váradszentmárton közötti összekötő út hossza 5,75 kilométer lesz. A 76. számú országúthoz és a Hájó településhez vezető bekötőutak hossza 2,27 kilométer. A körgyűrűt kétsávosra tervezték, menetirányonként egy-egy sávval és 10 méter széles. A terelőút mentén kerékpárutat alakítanak ki, amelynek szélessége 3 méter. A tervek szerint két hidat, két felüljárót, egy viaduktot, tizenegy gyalogos hidat, öt körforgalmat, és egy kerékpáros aluljárót is építeni fognak.
A váradszentmártoni körgyűrű tervezési és kivitelezési munkálatait a CONSTRUCTII ERBASU (fővállalkozó), a DRUMURI ORASENESTI Rt., a PROCONS GROUP Kft., és a VÁHOSTAV – SK cégekből álló konzorcium végzi.
A beruházás összértéke 177.238.798 lej áfával együtt. A finanszírozást a 2014-2020 közötti időszakra vonatkozó Nagy Infrastruktúra Operatív Program (POIM) keretéből elkülönített vissza nem térítendő külső forrásokból történik.
