Két árajánlat érkezett a belényesi körgyűrű II. szakaszának tervezési és kivitelezési munkálataira kiírt tenderre, amelyet március 3-én tettek közzé az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerben (SEAP). Ez a belényesi körgyűrű Gyalány felé történő meghosszabbításának megvalósítására vonatkozik.
A projekt kivitelezése érdekében a következő két konzorcium nyújtott be ajánlatot: (1) a Drum Asfalt (fővállalkozó) és az Ile Viorel Construct cégekből álló társulás, valamint (2) a Trebor Drum Construct (fővállalkozó), az Inrotur, és a Delta Antrepriza de Construcții și Montaj 93. cégekből álló társulás.
A projekt becsült összértéke 16.357.659,77 és 17.993.425,75 lej között mozog áfa nélkül. A következő lépés az ajánlatok elemzése és értékelése lesz műszaki és pénzügyi szempontok alapján.
A belényesi körgyűrű létesítésének II. útszelvénye két kilométer hosszú lesz, ez a Gyalány település felé vezető meghosszabbított szakasz. Az út kétsávos lesz menetirányonként egy-egy sávval. Az új útszakasz biztosítani fogja az összeköttetést a belényesi körgyűrű és a 764-es számú megyei út (Belényes – Biharrósa- Élesd) között, illetve ezen keresztül lehet majd behajtani a leendő belényesi ipari park területére.
„Azok, akik Biharrósa felől érkeznek és Vaskohsziklás felé tartanak, nem kell többé keresztülhaladjanak Belényesen, hanem ezen a terelőúton haladva elkerülhetik a forgalmi dugókat. Az a cél, hogy beérjük a körgyűrűs munkálatokat, amelyek ennél sokkal bonyolultabbak, ugyanis völgyhidak és felüljárok építését feltételezik. Ennek a leágazásnak viszont csak körforgalmai lesznek, az egyik az ipari felé visz, a másik a Gyalány irányába vezető megyei úttal való kereszteződésnél”, nyilatkozta Ilie Bolojan, a Bihar Megyei Tanács elnöke.
Mint ismeretes a belényesi körgyűrű I. szakaszának munkálatai 2023. februárban kezdődtek el. A körgyűrű nyomvonalának hossza 7,33 kilométer. Az út kétsávos lesz, menetirányonként egy-egy sávval, és a következő műszaki jellemzőkkel rendelkezik: az úttest szélessége hét méter lesz, amihez még hozzáadódnak a szélesítésből adódó különbözetek, a sávszélesség 2 x 075 méter lesz, az útszegély mérete pedig 2 x 1,70 méter.
A projektet vissza nem térítendő európai alapokból finanszírozzák, a 2014-2020 közötti Nagy Infrastrukturális Operatív Program (POIM) keretében, együttműködve az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társasággal.