Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a susținut astăzi, 6 iulie 2026, o conferință de presă în teren la proiectul de modernizare a drumului județean DJ 763, pe tronsonul Padiș – Ic Ponor. Tronsonul leagă județele Bihor, Cluj și Alba.
La vizita în teren au participat consilierii județeni Cristian Mihuța și Traian Turle, Andrei Enache – managerul de proiect din partea Antreprizei de Reparații și Lucrări (ARL) Cluj-Napoca, precum și alți reprezentanți ai constructorului.
Lucrările au început în luna mai 2026 și vizează modernizarea unui tronson de aproximativ 9,75 kilometri.
„Este un proiect care va ajuta din punct de vedere turistic toată această zonă. Am văzut acum, venind încoace înspre toate aceste trasee care sunt în zonă și spre aceste atracții turistice, mergând turiști, mașini parcate. Am oprit câteva minute și la o pensiune și proprietarul ne-a spus că are 15 camere ocupate, dar nu mai era nimeni acolo pentru că turiștii sunt deja plecați pentru a accesa traseele din zonă și obiectivele turistice din zonă. Practic, lumea vine aici pentru a se plimba, pentru a vizita peșterile și zonele frumoase de aici și noi trebuie să ne adaptăm acestor realități”, a declarat Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor.
Începând de vineri, 10 iulie 2026, tronsonul de drum va fi închis circulației, pentru realizarea lucrărilor de derocare și consolidare necesare în condiții de siguranță. Constructorul a solicitat închiderea drumului până la 1 decembrie 2026, însă circulația va fi reluată mai devreme, dacă stadiul lucrărilor va permite acest lucru.
Lucrările sunt complexe, având în vedere relieful montan și caracteristicile terenului. Acestea includ derocări, consolidări ale versanților, lucrări pentru lărgirea platformei drumului, fundații adâncite pentru parapete, precum și montarea a 40 de podețe metalice pentru dirijarea apelor pluviale.
În anumite sectoare, unde terenul este stâncos, derocarea va fi realizată mecanizat, cu utilaje prevăzute cu picon, fără utilizarea explozibililor.
„Este un traseu de zonă montană, lucru care și pentru noi este o provocare. Lucrările pentru zonele montane sunt cu consolidări, cu protecții de versant. (…) Ceea ce vă putem asigura este că vom finaliza înainte de termenul contractual. (…) Noi ținem la calitatea lucrărilor și chiar vrem să rămânem cu această calitate a firmei noastre”, a precizat Andrei Enache, manager de proiect din partea Antreprizei de Reparații și Lucrări S.A. Cluj-Napoca.
Președintele Consiliului Județean Bihor a subliniat că siguranța rămâne prioritară pe perioada șantierului.
„Atunci când se fac astfel de derocări, mai ales aici unde este o rocă, un calcar care se fisurează foarte ușor, nu ai garanția că ceea ce rămâne are o stabilitate consistentă. (…) De aceea suntem preocupați în primul rând de siguranța circulației pe perioada șantierului și apoi vedem ce măsuri luăm de consolidare a stâncilor, astfel încât să evităm orice pericol posibil”, a declarat Mircea Mălan.
Contractul de execuție pentru modernizarea DJ 763 Padiș – Ic Ponor a fost semnat în decembrie 2025, cu firma Antrepriza de Reparații și Lucrări S.A. Cluj-Napoca. Valoarea contractului este de 81,6 milioane de lei, cu TVA inclus, iar termenul contractual de execuție este de 18 luni.
Finanțarea proiectului este asigurată din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, și din bugetul Consiliului Județean Bihor.
Pentru a asigura constructorului o finanțare constantă și un ritm de lucru alert, Consiliul Județean Bihor a contractat un credit de 38 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții, destinat acestui proiect și altor investiții ale județului.
Modernizarea drumului va contribui la dezvoltarea și accesibilitatea zonei turistice Padiș, facilitând accesul către obiective și trasee marcate precum Cheile Galbenei, Poiana Florilor, Valea și Stațiunea Boga, Cheile Someșului Cald, Poiana Vărășoaia sau Cetatea Rădesei.
Tronsonul Padiș – Ic Ponor face parte din proiectul „Construirea și reabilitarea legăturilor rutiere secundare către rețeaua rutieră și nodurile TEN-T din județul Bihor”, care include și centurile din Sântandrei, Oșorhei, Nojorid și Biharia, modernizarea drumului Salonta – Tinca, precum și reabilitarea drumului Oșorhei – Copăcel.
